Review individual
A proposta da V35 chama atenção antes mesmo de eu olhar a ficha técnica: duas baterias, motor de 1.000W e 120km de autonomia anunciada.
É o tipo de configuração pensada pra quem quer rodar bastante sem se preocupar em carregar toda hora. Fui atrás dos detalhes reais e das avaliações de quem já comprou.
Ficha técnica
| Item | Especificação |
|---|---|
| Marca | Inow |
| Motor | 1.000W |
| Bateria | 48V · 15,6Ah · íon de lítio · removível (duas unidades) |
| Velocidade máxima | 32 km/h |
| Autonomia anunciada | até 120 km (somando as duas baterias) |
| Peso da bike | 45 kg |
| Carga máxima | 150 kg |
| Aro | 20 |
| Dobrável | Não |
| Vendedor | RRC Pratas · MercadoLíder · +50 mil vendas |
O diferencial: duas baterias
O que separa a V35 da maioria das concorrentes de 1.000W é justamente o sistema de duas baterias removíveis. Na prática, isso significa mais flexibilidade: dá pra andar só com uma no trajeto do dia a dia, e usar as duas juntas quando o percurso for mais longo.
O vendedor, RRC Pratas, tem um histórico de mais de 50 mil vendas no Mercado Livre — um dos maiores volumes que vi entre as bikes elétricas que já analisei.
Autonomia anunciada x autonomia real
| Cenário | Autonomia estimada |
|---|---|
| Anúncio (duas baterias, condição ideal) | até 120 km |
| Uso urbano misto, uma bateria | faixa bem mais conservadora — varia com peso e relevo |
| Trajeto longo, duas baterias em uso | soma proporcional, mas ainda abaixo do número de laboratório |
Como expliquei também na review da Cavalletta C2, todo número de autonomia anunciado no Brasil é medido em condição ideal.
Prós e contras
Prós
- Sistema de duas baterias removíveis dá flexibilidade real de uso e carregamento
- Motor de 1.000W com boa margem pra subidas e uso com carga
- Isenta de CNH e placa — dentro dos limites de 1.000W e 32km/h
- Vendedor com mais de 50 mil vendas no Mercado Livre, avaliação 5.0
- Cesto incluso, útil pro dia a dia urbano
Contras
- Autonomia real fica bem abaixo dos 120 km anunciados, mesmo com as duas baterias
- Não é dobrável — pensa no espaço pra guardar
- Carregar duas baterias em vez de uma consome mais tempo de rotina
- Poucas avaliações públicas (8) frente ao volume de vendas do vendedor
Pra quem essa bike faz sentido
A V35 é uma boa escolha pra quem roda trajetos mais longos no dia a dia e não quer depender de recarregar toda noite. Se o seu uso é mais curto e o espaço de casa é reduzido, talvez compense mais olhar pro nosso ranking de bikes elétricas dobráveis.
Já se autonomia extra com motor forte é sua prioridade, vale comparar com a V9 Max 1000W, outra opção de 1.000W que já testamos aqui.
Veredito do Rafa
O sistema de duas baterias é o maior trunfo dessa bike — resolve na prática o problema de autonomia que a maioria das elétricas de 1.000W enfrenta. Só não espere os 120km cheios no uso real: trate como o teto, não como a régua do seu trajeto diário.
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Perguntas que o povo faz
A Inow V35 com duas baterias precisa de CNH?
Não. Mesmo com motor de 1.000W, a V35 é eletronicamente limitada a 32km/h, o que a mantém na categoria autopropelido — isenta de CNH, placa e IPVA, segundo a Resolução Contran 996/2023.
As duas baterias da V35 dobram mesmo a autonomia?
Na teoria sim, já que você tem duas unidades de energia disponíveis, mas a autonomia real depende de peso, terreno e velocidade de uso. O anúncio promete até 120km somando as duas baterias em condição ideal.
Vale a pena o sistema de duas baterias em vez de uma só maior?
Sim, principalmente pela flexibilidade: você pode andar só com uma bateria no dia a dia e usar as duas em trajetos mais longos, além de poder revezar o carregamento sem tirar a bike de uso.
Fontes: ficha técnica do anúncio no Mercado Livre (julho/2026), Aliança Bike.