Review individual
A Verdevento chama atenção pelo formato: é o visual mais próximo de uma moto/scooter de verdade entre tudo que já analisei, sem pedais e com um design mais robusto.
Com 1.000W e 60V, o número de voltagem mais alto assusta à primeira vista — fui atrás dos detalhes pra entender se isso muda o enquadramento legal.
Ficha técnica
| Item | Especificação |
|---|---|
| Marca | Verdevento |
| Modelo | VD-20 |
| Motor | 1.000W |
| Bateria | 60V · 20Ah · ácido em gel |
| Velocidade máxima | 32 km/h |
| Peso da moto | 92 kg |
| Carga máxima | 150 kg |
| Bateria removível | Não |
| Extras | Alarme |
60V muda o enquadramento legal?
Não. O que define se um veículo precisa de CNH e placa não é a voltagem da bateria, e sim a combinação de potência do motor e velocidade máxima. A Verdevento é limitada eletronicamente a 32km/h — o mesmo teto de qualquer autopropelido isento.
Expliquei essa lógica com mais detalhe no artigo qual a bicicleta motorizada que não precisa de CNH.
Um formato diferente: moto elétrica sem pedal
Com 92kg, é a mais pesada entre todos os veículos que já analisei — bem mais próxima de uma moto elétrica de verdade do que de uma bicicleta. É um formato pensado pra quem já decidiu que não vai pedalar mesmo.
Prós e contras
Prós
- Motor forte de 1.000W com boa resposta de torque (bateria 60V)
- Isenta de CNH e placa — dentro dos limites de 1.000W e 32km/h
- Carga máxima alta (150kg)
- Alarme incluso de fábrica
- Visual robusto, estilo scooter/moto de verdade
Contras
- Peso de 92kg dificulta manobra e transporte
- Bateria não é removível — precisa carregar com a moto inteira perto da tomada
- Sem opção de pedal — dependência total da bateria
- Poucas avaliações públicas ainda no anúncio
Pra quem essa moto elétrica faz sentido
Faz sentido pra quem quer o visual e a robustez de uma moto sem entrar na categoria de ciclomotor com CNH obrigatória — desde que o local de carregamento tenha tomada por perto.
Se prefere algo mais leve e com pedal como opção reserva, vale olhar nosso ranking das 12 melhores bikes elétricas.
Veredito do Rafa
Um formato de nicho: pra quem quer uma "mini moto" elétrica sem burocracia, ela entrega isso dentro da lei. O peso alto e a bateria fixa são os principais pontos de atenção antes de decidir onde ela vai ficar estacionada e carregando.
VER NO MERCADO LIVRE →
Frete grátis · parcelamento sem juros
Perguntas que o povo faz
A Verdevento VD-20 precisa de CNH mesmo tendo 60V?
Não. Ela é limitada a 32km/h, o que a mantém na categoria autopropelido, isenta de CNH, mesmo com voltagem de 60V e potência de 1.000W. A voltagem da bateria não define a categoria.
Por que essa moto elétrica não tem pedais?
Ela se enquadra na categoria autopropelido, que não exige pedais — diferente da bicicleta elétrica de pedal assistido. A Resolução Contran 996/2023 isenta de CNH ambas as categorias, desde que respeitem os mesmos limites de potência e velocidade.
A bateria de ácido em gel da Verdevento é boa?
É uma tecnologia intermediária entre chumbo-ácido tradicional e íon de lítio: mais resistente a vibração e vazamento que o chumbo-ácido comum, mas ainda mais pesada e com menos ciclos de vida útil que o lítio.
Fontes: ficha técnica do anúncio no Mercado Livre (julho/2026), Aliança Bike.